Kenya Airways a annoncé une perte avant impôt de 17,93 milliards de shillings, soit 138,30 millions de dollars, en 2025, effaçant le bénéfice enregistré un an plus tôt. Le transporteur a indiqué que la baisse des revenus et la réduction de sa capacité avaient pesé sur ses performances, malgré ses efforts pour relancer sa croissance sur des lignes clés.
Le chiffre d’affaires a reculé de 14% à 161,47 milliards de shillings l’an dernier, en raison d’une baisse de 18% de la capacité. La compagnie a précisé que trois de ses Boeing 787-8 Dreamliner avaient été temporairement immobilisés à cause de contraintes mondiales dans la chaîne d’approvisionnement, ce qui a affecté ses opérations.
L’entreprise a également annoncé son intention d’ajouter un Boeing 777-300 sur sa ligne vers Londres Heathrow en juillet. Le directeur général par intérim, George Kamal, a indiqué que Kenya Airways envisage aussi d’ajouter des Boeing 777 cargo afin d’augmenter sa capacité de fret de 250 tonnes d’ici fin 2026.
Malgré ce résultat annuel faible, la compagnie a indiqué que la demande pour ses vols avait bondi en raison du conflit au Moyen-Orient, les hausses les plus fortes venant d’Europe, des États-Unis et d’Asie. M. Kamal a expliqué que Kenya Airways avait bénéficié du trafic détourné qui passait auparavant par le Golfe.
Ces résultats constituent un revers après le premier bénéfice avant impôt de la compagnie en plus de dix ans en 2024. Kenya Airways a précisé que les gains de change avaient aidé ce redressement précédent, mais que 2025 avait marqué un retour en arrière sous l’effet des contraintes opérationnelles et de la baisse de capacité.