Le Kenya obtient 1,2 milliard de dollars de financement aéroportuaire via TDB et AFC pour l'expansion de Nairobi
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Le Kenya a contracté la Banque de Commerce et de Développement d'Afrique et Africa Finance Corporation pour organiser le financement d'une expansion de 1,2 milliard de dollars de son principal aéroport à Nairobi, le ministre des transports l'a annoncé. La nation d'Afrique de l'Est vise à presque tripler la capacité annuelle de traitement des passagers de l'Aéroport International Jomo Kenyatta à 22 millions, mais a dû interrompre le projet l'année dernière après avoir annulé un accord avec le groupe Adani d'Inde en 2024 suite à l'inculpation de son fondateur aux États-Unis.
"Le projet est destiné à être financé via l'utilisation des flux de revenus basés sur l'aéroport. Les organisateurs vont intégrer des Institutions Financières de Développement et des banques commerciales," le Ministre des transports Davis Chirchir a dit dans une déclaration tardive jeudi. Le projet est attendu pour coûter un maximum de 154,2 milliards de shillings (1,19 milliard de dollars), il a dit, et la construction prendra trois ans pour être achevée.
Il a dit qu'un processus international concurrentiel d'appel d'offres pour implémenter le projet avait déjà pris place. Les médias locaux et internationaux ont rapporté que China Communication Construction Company a déjà remporté le contrat, bien que le ministre n'a pas abordé les rapports directement dans sa déclaration officielle.
Le projet implique la réhabilitation des installations aéroportuaires existantes, incluant les pistes et les aires de parking, et la construction d'un nouveau terminal passager pour augmenter la capacité annuelle de traitement des passagers à 22 millions, du actuel 7,5 millions. Cette expansion massive transformera le JKIA en une des plus grandes plateformes aéronautiques d'Afrique et améliorera significativement la capacité du Kenya à gérer le trafic aérien régional et international croissant.
Le Kenya veut maintenir sa position de plateforme de voyage dans la région, même que l'Éthiopie et le Rwanda investissent des milliards dans de nouveaux aéroports pour attirer les compagnies aériennes et les voyageurs. Le pays cherche aussi de nouvelles façons de financer l'infrastructure après qu'une augmentation de dette a comprimé ses finances, rendant l'arrangement TDB et AFC critique pour faire avancer le projet sans ajouter à la charge de dette souveraine du Kenya.
