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La société sud-africaine d’infrastructures pour véhicules électriques Zero Carbon Charge, appelée CHARGE, a lancé la première de deux stations de recharge solaires hors réseau le long du corridor N3 Johannesburg-Durban. Cette initiative constitue une première étape dans le déploiement d’infrastructures de recharge en dehors du réseau électrique sous pression du pays.
Les stations sont situées sur l’un des principaux axes de fret et de transport de passagers du pays. CHARGE indique que ces sites ont été conçus pour fonctionner entièrement hors réseau, afin de réduire la dépendance au système électrique limité et peu fiable d’Eskom.
Ce lancement intervient alors que l’intérêt pour les véhicules électriques progresse en Afrique du Sud. AutoTrader a signalé une hausse de 45% sur un an des recherches liées aux VE entre février et mars 2026, tandis que l’engagement a augmenté de plus de 200%.
L’organisme sectoriel naamsa a indiqué que les ventes de véhicules à énergie nouvelle avaient augmenté de 7,1% à 16.716 unités en 2025, contre 15.611 en 2024. Le marché reste toutefois modeste, les NEV ne représentant que 2,8% des ventes totales de véhicules neufs.
Le cofondateur et président de CHARGE, Joubert Roux, a déclaré que la construction d’infrastructures de recharge hors réseau le long des principaux axes de transport aiderait à réduire l’exposition à la volatilité des prix des carburants et à améliorer la stabilité des coûts sur le long terme. L’entreprise prévoit une expansion rapide et vise l’installation de 60 stations dans tout le pays d’ici fin 2027.
Si la première phase se concentre sur les véhicules particuliers, CHARGE cible aussi le transport commercial. Joubert Roux a indiqué que l’entreprise vise déjà des hubs de recharge pour camions dans le cadre d’un réseau plus dense.
