Spiro lève 215 millions de dollars pour accélérer l'expansion de la mobilité électrique en Afrique
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Spiro, largement considérée comme la plus grande entreprise de mobilité électrique d'Afrique, a levé 215 millions de dollars dans un nouveau tour d'investissement alors qu'elle accélère son expansion à travers le continent et se rapproche du statut de licorne. Le dernier tour s'inscrit dans une trajectoire de financement solide, suivant un tour d'investissement de 100 millions de dollars en octobre de l'année dernière et 50 millions de dollars supplémentaires de financement de dette de Afreximbank en février.
L'investissement aidera Spiro à étendre son réseau d'échange de batteries, à renforcer la fabrication, à accélérer le développement technologique et à entrer dans de nouveaux marchés africains. L'entreprise a déclaré que le dernier tour d'équité s'appuie sur le soutien de partenaires institutionnels de longue date comme FEDA, tout en attirant de nouveaux capitaux d'investisseurs d'Europe et d'Afrique, reflétant la confiance mondiale croissante dans les modèles commerciaux basés sur l'infrastructure dans les marchés émergents.
Gagan Gupta, Fondateur de Spiro et Président d'Equitane, a déclaré que Spiro est devenue un moteur majeur de l'industrialisation locale, de la création de valeur et de la fabrication à travers les marchés africains avec 6 000 emplois directs et indirects durables. Soutenus par leur pool mondial d'investisseurs, ils entrent dans leur prochain chapitre de croissance pour livrer des alternatives d'énergie et de transport propres et rentables à des millions de coureurs à travers le continent.
L'entreprise affirme que ses motocycles électriques peuvent réduire les coûts de transport quotidiens d jusqu'à 40%, se traduisant par des économies allant jusqu'à 2 $ par jour par rapport aux alternatives aux combustibles fossiles. Selon l'entreprise, ces réductions de coûts sont significatives pour les coureurs faisant face à des coûts de carburant croissants et à la pression économique.
Les évaluations de cycle de vie indépendantes récentes menées au Kenya mettent également en lumière les avantages environnementaux du modèle de Spiro. L'étude a trouvé que ses vélos électriques livrent une réduction de 72% de l'impact climatique par rapport aux motocycles à essence, aux côtés d'environ 19 tonnes d'émissions de CO₂ évitées sur la durée de vie d'un véhicule.
L'étude a également enregistré une réduction de 80% du potentiel d'appauvrissement de l'ozone et une baisse de 20% des émissions de particules. L'investissement intervient alors que la mobilité électrique gagne de l'élan à travers l'Afrique, conduite par les coûts de carburant croissants, la croissance de la population urbaine et la demande croissante de solutions de transport abordables.
Spiro opère actuellement à travers sept marchés africains, incluant le Kenya, le Rwanda, l'Ouganda, le Togo, le Bénin, le Nigeria et le Cameroun, avec des projets d'expansion dans des marchés supplémentaires comme la République démocratique du Congo et l'Éthiopie. L'entreprise exploite des usines de fabrication au Kenya, au Rwanda et en Ouganda, ainsi qu'une installation de recyclage de batteries au Nigeria.
Soutenue par plus de 150 ingénieurs et plus de 30 brevets, Spiro développe également des stations d'échange alimentées par solaire avec IoT et explore des applications de batterie à usage secondaire pour le stockage d'énergie renouvelable. L'entreprise combine la conception de véhicules adaptée localement avec un réseau de stations d'échange visant à rendre la mobilité électriques commercialement viable à grande échelle.
