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Détroit Hormuz goulet ~25% pétrole maritime/GNL/engrais voit trafic plonger ~130/jour pré-crise isolés début mars (-95%) attaques iraniennes paniquant marchés non fermé formel. Perturbations s'étendent Mer Rouge routes régionales navires déviés allongeant voyages/coûts pressant commerce mondial/aide humanitaire. Cheffe Transport UNCTAD Frida Youssef note impacts au-delà Hormuz lignes approvisionnement critiques.
Coûts production engrais explosent surtout azotés dépendants gaz Golfe menaçant productivité agricole prix aliments mondiaux; timing critique saison plantation printemps agriculteurs/pays achètent récolte suivante. Incapables sécuriser approvisionnement/prix hauts risques baisses rendements. Économies moins développées capacité absorption chocs minimale effets plus forts coûts carburant/nourriture/engrais/transport tendent finances publiques/budgets ménages.
Dépendance import élevée aggrave coupes production alimentaire insécurité; intérêt mondial partagé garde routes commerciales ouvertes disruptions échelle touchent toutes économies. UNCTAD surveille fournit données/analyse aide gouvernements réunit partenaires nationaux partage info/coordination insistant transport maritime sécurisé/prévisible droit international.
