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Le port de Maputo au Mozambique entreprend une expansion ambitieuse d’une valeur d’environ 2 milliards de dollars pour se transformer en un centre logistique régional clé. La première phase, lancée début 2025 avec un investissement de 164 millions de dollars, vise à doubler la capacité de manutention des conteneurs du port de 255 000 à 530 000 EVP par an d’ici deux ans. Cette amélioration comprend l’extension du quai de 400 mètres, le creusement du tirant d’eau à 16 mètres pour accueillir des navires plus grands, ainsi que la modernisation des infrastructures et équipements portuaires.
Cette expansion est menée par la Maputo Port Development Company (MPDC), regroupant des acteurs majeurs tels que le géant mondial de la logistique DP World, l’entreprise sud-africaine Grindrod et l’opérateur ferroviaire public mozambicain Caminhos de Ferro de Moçambique. Le projet vise à désengorger les ports voisins, notamment celui de Durban en Afrique du Sud, en offrant une alternative logistique efficace pour les exportateurs de la région.
La montée en puissance de la terminal à conteneurs, financée par un investissement concomitant de 165 millions de dollars par DP World, comprendra une extension de la cour de 6,48 hectares, trois nouvelles grues navire-terre et une flotte renforcée de portiques automoteurs. Ces améliorations permettront au port d’accueillir des navires post-Panamax plus grands, augmentant ainsi le débit et l’efficacité opérationnelle.
Le gouvernement mozambicain, avec la MPDC, considère ce développement comme un moteur économique majeur, renforçant la position du Mozambique sur la scène commerciale mondiale tout en créant des emplois, diversifiant l’économie et intégrant davantage les pays enclavés de l’Afrique australe aux chaînes d’approvisionnement mondiales. Le port modernisé servira de passerelle essentielle aux importations et exportations, soutenant les industries de toute la région.
L'expansion du port de Maputo offre d'intéressantes opportunités pour les investisseurs et les entreprises. Le développement des infrastructures et la fourniture d’équipements représentent des contrats lucratifs. Les compagnies maritimes et les entreprises logistiques peuvent tirer parti d’une capacité accrue et d’une meilleure connectivité pour répondre à la croissance du commerce régional. Ce projet à grande échelle invite également à des partenariats dans les solutions technologiques pour les opérations portuaires et la gestion des chaînes d’approvisionnement. De plus, des opportunités existent dans les services annexes comme l’entreposage, le transport et les services douaniers. L’initiative promet aussi de dynamiser les activités économiques dans des secteurs tels que la fabrication et la transformation agroalimentaire en améliorant l’efficacité des importations et exportations, créant ainsi un écosystème commercial florissant autour du port.